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為銜接大學入學考招新制，今年大學甄選時程往後挪，但受限於後續升學管道，原本二階甄試時間從5周縮短為3周，導致許多校系撞期。國教行動聯盟日前指出，預估今年將有456個校系在4月14日同一天進行甄試，其中台大就有25個。呼籲全面盤整，必要時重新公告簡章，以維護學生的教育選擇權；也有建中家長投訴，二類組的學生再認真、學測分數再高，最後仍只能選擇台大一個系甄試，萬一有閃失，就錯失進台大機會。
許多家長、考生擔心甄試撞期，必須面臨取捨，升學輔導專家劉駿豪表示，撞期對考生常常是有利的，因為會讓想報名類似科系的考生分流，競爭對手相對減少，過一階的級分也會比預期略低，因此不一定是壞事，而吸引相同族群但二階不撞期的校系，該系報名人數一定比較多，學測過關門檻就比撞期校系來得高。
去年，台大有17個學系在同一天面試，都在3月25日，包括理學院、工學院，以及外文、日文和護理等系；電機系和資工系則是在3月26日；另有12個系在4月8日甄試。
「甄試撞期是很正常的，都撞十幾年了」，升學輔導專家胡天爵指出，往年甄試期有4至5個星期，如106年甄試日是3月26日至4月23日，今年少了兩周，從4月11日至4月24日，因為有兩千多個系組，少了兩周當然撞期更嚴重。多數學校不會選擇清明和最後兩天，因此都是撞在前面。
「台大工學院從民國88年開始，各系就一直撞，已經撞18年了」，胡天爵舉例，台大工學院下的土木、機械、化工、材料、工程科學和海洋科學等系，每年都是「自撞」，全部安排在同一天的上午10至12時筆試。科系自己彼此有競爭，但也不讓學生「投機」、討到便宜。
胡天爵說，「這是理工學院的思維，比較務實」，就是要讓學生確定性向，再做選擇，不希望學生報了四、五個系，最後放棄，也浪費了正取的名額。從以前就這樣了，是很正常的事。
胡天爵提醒家長，如果沒有撞期，厲害的「高手」每個學系都申請，占滿名額，孩子可能更早被淘汰。
「撞期其實比較健康」，胡天爵說，申請入學的目的，就是希望學生選系時「選你所愛，愛你所選」。撞期對學生其實是好的，讓學生在有壓力的情況下，更精細去選擇最適合自己，也最有把握的學系。撞期越嚴重，學生才會選出自己最愛的系，學校也不會浪費資源，不然每次都是讓考生練習「模擬面試」，每次放榜時，那些「幾冠王」等都是「學霸」，只是「卡」後面學生的名額。
一名補教老師私下透露，講到骨子裡，現在多數家長很自私，不希望甄試撞期，就是因為自己的小孩不能通通「報」，只想到自己，且只想「投機」。而家長會抱怨，就表示他的孩子沒有做好學系的選擇。
北一女中物理教師簡麗賢說，選擇變少，某些學生可能更謹慎思考。因此部分北一女學生就會針對自己的興趣程度，學測級分，過去正備取情況分析找出自己的應對方向。部分學生也會思考其他可能的後路，例如沒撞期的校系。他認為，台大理工學院應該察覺，撞期對台大招收優秀學生，多少應該有影響。
