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107學年大學甄試第二階段時間撞期嚴重,台大有25系在同一天甄試,其中20系是理工生農等2、3類組學系,台大表示將重新協調,降低各系間的衝突。然而,升學輔導專家指出,台大工學院「撞期」行之有年,而且都綁同天的兩小時,科系之間彼此20年來搶學生本來就很兇。此外,「撞期其實比較健康」,可以讓學生更審慎選擇自己的「最愛」,而不是「卡」位。

台灣大學。報系資料照
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為銜接大學入學考招新制,今年大學甄選時程往後挪,但受限於後續升學管道,原本二階甄試時間從5周縮短為3周,導致許多校系撞期。國教行動聯盟日前指出,預估今年將有456個校系在4月14日同一天進行甄試,其中台大就有25個。呼籲全面盤整,必要時重新公告簡章,以維護學生的教育選擇權;也有建中家長投訴,二類組的學生再認真、學測分數再高,最後仍只能選擇台大一個系甄試,萬一有閃失,就錯失進台大機會。

許多家長、考生擔心甄試撞期,必須面臨取捨,升學輔導專家劉駿豪表示,撞期對考生常常是有利的,因為會讓想報名類似科系的考生分流,競爭對手相對減少,過一階的級分也會比預期略低,因此不一定是壞事,而吸引相同族群但二階不撞期的校系,該系報名人數一定比較多,學測過關門檻就比撞期校系來得高。

去年,台大有17個學系在同一天面試,都在3月25日,包括理學院、工學院,以及外文、日文和護理等系;電機系和資工系則是在3月26日;另有12個系在4月8日甄試。

「甄試撞期是很正常的,都撞十幾年了」,升學輔導專家胡天爵指出,往年甄試期有4至5個星期,如106年甄試日是3月26日至4月23日,今年少了兩周,從4月11日至4月24日,因為有兩千多個系組,少了兩周當然撞期更嚴重。多數學校不會選擇清明和最後兩天,因此都是撞在前面。

圖為學校貼出繁星榜單。歐新社資料照
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「台大工學院從民國88年開始,各系就一直撞,已經撞18年了」,胡天爵舉例,台大工學院下的土木、機械、化工、材料、工程科學和海洋科學等系,每年都是「自撞」,全部安排在同一天的上午10至12時筆試。科系自己彼此有競爭,但也不讓學生「投機」、討到便宜。

胡天爵說,「這是理工學院的思維,比較務實」,就是要讓學生確定性向,再做選擇,不希望學生報了四、五個系,最後放棄,也浪費了正取的名額。從以前就這樣了,是很正常的事。

胡天爵提醒家長,如果沒有撞期,厲害的「高手」每個學系都申請,占滿名額,孩子可能更早被淘汰。

「撞期其實比較健康」,胡天爵說,申請入學的目的,就是希望學生選系時「選你所愛,愛你所選」。撞期對學生其實是好的,讓學生在有壓力的情況下,更精細去選擇最適合自己,也最有把握的學系。撞期越嚴重,學生才會選出自己最愛的系,學校也不會浪費資源,不然每次都是讓考生練習「模擬面試」,每次放榜時,那些「幾冠王」等都是「學霸」,只是「卡」後面學生的名額。

一名補教老師私下透露,講到骨子裡,現在多數家長很自私,不希望甄試撞期,就是因為自己的小孩不能通通「報」,只想到自己,且只想「投機」。而家長會抱怨,就表示他的孩子沒有做好學系的選擇。

北一女中物理教師簡麗賢說,選擇變少,某些學生可能更謹慎思考。因此部分北一女學生就會針對自己的興趣程度,學測級分,過去正備取情況分析找出自己的應對方向。部分學生也會思考其他可能的後路,例如沒撞期的校系。他認為,台大理工學院應該察覺,撞期對台大招收優秀學生,多少應該有影響。
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